THINKCAR GDI 300 — стенд для бензиновых форсунок

Описание и рекомендации

THINKCAR GDI 300 – это современное профессиональное оборудование, разработанное для комплексного сервиса, диагностики и восстановления топливных форсунок различных типов. Аппарат поддерживает работу с системами EFI (12V), GDI (65V) и PIEZO (140V), что делает его универсальным решением для оснащения станций технического обслуживания, дилерских центров и специализированных мастерских.

Благодаря мощной ультразвуковой технологии и автоматизированной системе тестирования, THINKCAR GDI 300 обеспечивает эффективное удаление стойких отложений и высокоточную проверку работоспособности инжекторов, гарантируя восстановление их заводских характеристик.

Характеристики

Опции

Ключевые преимущества THINKCAR GDI 300

Универсальность и высокая производительность

Оборудование создано для интенсивной ежедневной эксплуатации. Возможность одновременной очистки и тестирования до 6 форсунок значительно сокращает время простоя автомобиля в ремонтной зоне. Поддержка трех основных типов инжекторов позволяет обслуживать подавляющее большинство современных марок и моделей автомобилей.

Высокотехнологичная ультразвуковая очистка

Мощная кавитационная система аппарата эффективно разрушает и удаляет даже застарелые смолистые отложения и нагар с внутренних каналов и запорных игл. Это восстанавливает первоначальную производительность и геометрию факела распыла без риска повреждения чувствительных компонентов форсунки.

Специальные возможности

1. Поддержка диагностики и очистки форсунок систем EFI (12V), GDI (65V) и PIEZO (140V).
2. Одновременная обработка и тестирование до 6 инжекторов за один цикл.
3. Глубокая ультразвуковая очистка резервуара мощностью 100 Вт.
4. Комплексный тест герметичности запорных игл под рабочим давлением.
5. Визуальная оценка качества атомизации и равномерности факела распыла.
6. Высокоточное измерение реального объема впрыска топлива.
7. Диагностика целостности электрической обмотки (тест низкого сопротивления 0–250 kΩ).
8. Имитация реальных режимов работы двигателя для всесторонней проверки.
9. Полностью автоматические циклы работы с предустановленными параметрами.
10. Гибкая ручная настройка ширины импульса (0.1–25 мс) и частоты (100–9900 об/мин).
11. Регулируемое рабочее давление в системе от 0 до 9 bar.
12. Точное моделирование условий работы ДВС для объективной оценки состояния узлов.